7月24日晚，零跑B01正式上市了，售价8.98万-11.98万元，这个起步价比较符合我之前对它的预期，关于它的产品亮点在之前的预售文章就已聊过，比如650km长续航、86%高得房率、环保座舱、LEAP 3.5架构、Leapmotor 4.0 Plus、激光雷达端到端驾驶辅助、LMC融合运动控制等，面对一辆这么卷的纯电家轿，我们到底选购哪个车型最合适呢？
零跑B01目前一共6款车型，有430km、550km和650km三种续航，按照配置层级划分可分为舒享版、悦享版和激光雷达版，它的配置划分可以说与兄弟车型B10如出一辙，还是挺清爽的，我们只需要弄懂这些配置层级的差异，再根据自己对续航、价格和配置的需求选择就好。
展开剩余69%各配置层级之间的差异我们就拿550km版本举例，先来看550舒享版，这个配置可以说是拉低售价的“吉祥物”，钢制轮毂、手动座椅调节、6扬声器，没有二排出风口和电动尾门，舒适性配置一般，电机也是低功率的。不过舒享版纯电续航里程有430km和550km，同价位数一数二，并且14.6英寸大屏、高通8155芯片、LMC运动融合控制还有L2级驾驶辅助它都有。
再看550悦享版，550悦享版在比550舒享版同续航的舒享版贵8000元的基础上，动力和舒适性配置都有很大升级，电机升级7合1油冷电机，零百加速6.4秒，升级了铝合金轮毂。配置上多了前排座椅的通风加热、主驾座椅通风、方向盘加热等，二排空调出风口也有了，还有带电动遮阳帘的全景天幕，8000元换来这些配置，性价比可以说算是很高了。
而550激光雷达版的升级就比较简单了，比550悦享版贵1万元升级了一套带激光雷达端到端驾驶辅助系统，搭载8650智能驾驶辅助芯片，支持高速领航辅助NAP、通勤领航辅助CNAP、泊车辅助APA等功能，同时车机芯片也升级到高通8295，大灯支持远近光自动切换。
那么综合考虑续航和差价，笔者最推荐车型的就是650km悦享版和650km激光雷达版这两款，毕竟650km长续航在同级别很有优势，并且它们相较于同配置的550km版本仅贵了6000元，如果对智能驾驶辅助没有什么太大需求，那么就买650悦享版，如果说经常跑高速想要享受智能驾驶辅助的便利，亦或者是想要战未来，那么就选650激光雷达版。
总结：
零跑B01的价格整体比较符合预期，根据目前零跑比较良好的市场预期以及零跑B10的成功，可以预见的是零跑B01又会是一台热销的纯电轿车，可以说是秦L EV以及小鹏MONA M03的有力竞品，不知道你们觉得这次零跑B01的价格香不香呢？
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